衡翼萬能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)在新能源汽車零部件中的應(yīng)用

一、拉伸測試：

拉伸測試主要用于評(píng)估零部件材料的強(qiáng)度和延展性。通過對(duì)材料施加軸向拉力，測量其在斷裂前所能承受的最大拉力以及斷裂時(shí)的伸長率。新能源汽車的許多關(guān)鍵零部件，如車身結(jié)構(gòu)件、電池外殼等，都需要進(jìn)行拉伸測試，以確保在各種工況下不會(huì)發(fā)生斷裂或過度變形。

二、彎曲測試：

彎曲測試用于確定零部件在彎曲載荷下的強(qiáng)度和剛度。例如，汽車底盤部件、懸掛系統(tǒng)等在行駛過程中會(huì)受到不同程度的彎曲力，通過彎曲測試可以檢驗(yàn)這些零部件的可靠性。測試時(shí)，將試樣放置在特定的夾具上，施加彎曲力，測量其彎曲強(qiáng)度和撓度。

三、壓縮測試：

壓縮測試與拉伸測試相對(duì)應(yīng)，用于測量材料在受壓狀態(tài)下的性能。對(duì)于新能源汽車的座椅、減震器等零部件，壓縮測試可以評(píng)估其承載能力和穩(wěn)定性。在測試過程中，逐漸增加壓力，觀察材料的變形情況和破壞模式，為設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供依據(jù)。

衡翼萬能力學(xué)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1.  產(chǎn)品規(guī)格：   HY-3080

2． 精度等級(jí)：   0.5級(jí)

3． 負(fù)荷：   30000N

4． 有效測力范圍：0.1/100-100;

5． 試驗(yàn)力分辨率，負(fù)荷±500000碼；內(nèi)外不分檔，且全程分辨率不變。

6.  位移分辨率：0.0001mm

7.  變形分辨率：0.0001mm

8． 有效試驗(yàn)寬度：380mm

9． 有效試驗(yàn)空間：800mm

10． 試驗(yàn)速度:：0.001~500mm/min(任意調(diào))

11.  速度精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

12．位移測量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

13．變形測量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

14．應(yīng)力控速率范圍： 0.005%～6％FS/S

15．應(yīng)力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

16．應(yīng)變控速率范圍： 0.002%～6％FS/S

17．應(yīng)變控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

18. 恒力/位移/變形測量范圍：0.5％～100FS

19．恒力/位移/變形測量精度：設(shè)定值＜10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±1%以內(nèi)； 設(shè)定值≥10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±0.1%以內(nèi)；

20．試臺(tái)升降裝置：快/慢兩種速度控制，可點(diǎn)動(dòng)；

21．試臺(tái)安全裝置：電子限位保護(hù)

22．試臺(tái)返回：手動(dòng)可以高速度返回試驗(yàn)初始位置，自動(dòng)可在試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)返回；

23．試驗(yàn)定時(shí)間自動(dòng)停車,試驗(yàn)定變形自動(dòng)停車,試驗(yàn)定負(fù)荷自動(dòng)停車

24．超載保護(hù)：超過大負(fù)荷10%時(shí)自動(dòng)保護(hù)；

25. 自動(dòng)診斷功能，定時(shí)對(duì)測量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行過載、過壓、過流、超負(fù)荷等檢查，出現(xiàn)異常情況立即進(jìn)行保護(hù)

26．電源功率： 750W

27．主機(jī)重量： 210kg

28. 電源電壓:  220V（單相）

29. 主機(jī)尺寸：700*420*1510mm